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    百度AI智能
    作者: 言车有徐
    2018-11-16 10:58:59
    59.2K
    [ 闻蜂导读 ] 红灯停,绿灯行,应该是我们从小到大最熟悉的交通规则之一。然而,随着汽车产业的飞速发展,道路上的车子越来越多,"红绿灯"的建设也逐步发展起来,可这也在一定程度上成为了造成拥堵的"帮凶"。

    红灯停,绿灯行,应该是我们从小到大最熟悉的交通规则之一。然而,随着汽车产业的飞速发展,道路上的车子越来越多,"红绿灯"的建设也逐步发展起来,可这也在一定程度上成为了造成拥堵的"帮凶"。

    不过近日,百度CEO兼创始人李彦宏在乌镇世界互联网大会上表示,目前百度已与中国的不少城市有合作,包括将接管北京海淀区的所有红绿灯,这将减少30%到40%的拥堵等待时间。

    百度接管城区红绿灯!号称减少拥堵40%,李彦宏这回吹牛了吗?

    "会思考"的红绿灯

    近年来,百度一直在人工智能领域深耕,最具代表性的就是百度的无人车和百度Apollo系统。而进入人工智能时代后,无人驾驶车肯定就会是一个常态化现象。显然,汽车智能化了,红绿灯自然也要跟着"智能化"。

    而李彦宏也表示,当无人车逐步开始在我们的生活当中有应用的时候,路也要随之变得更加聪明,更加智能。在过去,城市需要花费大量的资金去建设立交桥、停车场等设施,而在未来,则更要在软件和智能化方面进行投入。

    百度接管城区红绿灯!号称减少拥堵40%,李彦宏这回吹牛了吗?

    目前,百度已经与不少城市有合作,包括北京,百度也将接管北京市海淀区的所有红绿灯。李彦宏称:"根据测算,可以使得人们在交通拥堵当中,等待的时间减少30%-40%,因为我们的摄像头可以全量的、实时的监控目前在路上到底有多少车,怎么样来调整红绿的时间,让交通更加通畅。"

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    华为、阿里云早有规划

    事实上,提出"智能"红绿灯的也不是只有百度一家。在这个以后即将步入智能化的时代,许多企业都提出了有关于"智能红绿灯"的规划。

    比如说今年与深圳交警合作的华为,在华为坂田总部周边选取8个路口进行了红绿灯配时优化试点,通过AI摄像机感知路口最实时、最准确的路况信息,对该区域信号灯进行整体调优,优化后主干道路平均路口等待时间降低15%,在早晚高峰期为出行者至少节省了10分钟。

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    无独有偶,在上个月13日的云栖大会上,阿里云也联手杭州市政府,公布将安装一个人工智能中枢,即杭州城市数据大脑。据在杭州萧山区的部分路段的初步试验中,城市大脑通过智能调节红绿灯,车辆通行速度最高提升了11%。毫无疑问,"智能"红绿灯在一定程度确实可以减少等待拥堵的时间。

    百度接管城区红绿灯!号称减少拥堵40%,李彦宏这回吹牛了吗?

    这一次吹的牛能实现吗?

    很多人都知道,李彦宏曾经吹过不少牛,比如说阿波龙。而在一百天之前,李彦宏也将这个"牛"实现了,全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士'阿波龙'量产下线。不过,从华为和阿里云实测的情况来看,一般"智能"红绿灯可以减少11%-15%的拥堵等待时间,而李彦宏却将这个标准又提高了15%,这一次李彦宏吹的?;鼓苁迪致??

    百度接管城区红绿灯!号称减少拥堵40%,李彦宏这回吹牛了吗?

    其实,这是一个很难完成的Flag。要想让红绿灯实现智能化,就得有一个"城市交通大数据",毕竟如果数据不完整的话,在三叉路口或者是十字路口,就很容易出现红绿灯设置问题,继而导致两边车道的车都能同行或是不能同行,这也肯定会加大交通事故的发生。于是,要将海淀区全部的交通管理数据、公共服务数据、运营商数据、互联网数据等集中输入大脑里,这些数据才能完整地为智能红绿灯提供基础。

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    不过,百度很早就开始在"智能交通"上做文章了。比如今年7月开发者大会上就有谈及,打造"AI城市",缓解交通拥堵问题。通过百度提供的百度大脑、大数据、地图等软件,能够实时采集交通道路状态信息,给车辆提供更优出行方案。所以如果通过AI来协调交通,红绿灯的等待时间还是能够大大减少的。

    百度接管城区红绿灯!号称减少拥堵40%,李彦宏这回吹牛了吗?

    小编语

    尽管红绿灯能够很大程度上保障行车安全,但是对于许多人来说,这种无意义的等待只会徒增烦恼,所以伴随着"智能"红绿灯的出现,这也将大大减少拥堵状况。不过,无论李彦宏吹得牛能不能够实现,在此基础上,做好数据分析,保障行人安全以及避免交通事故的发生,才是最重要的。

     


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